世界第一高桥——四渡河特大桥建成通车

发布时间: 2009/11/18 14:24:12  作者: 袁永瑞 许又胜  阅读4560次

    11月15日,经历了2000多个日日夜夜的艰辛鏖战,公司承建的湖北沪蓉西高速公路四渡河特大桥建成通车。自此,沪蓉西高速公路宜昌---恩施段连成一体,告别了仅仅依靠318国道通行的老日子,迎来了快速高效的交通新局面。
    四渡河特大桥合同总价4.327亿元,地处武陵大山的四渡河峡谷,大桥全长1365米,主跨900米,是目前国内在深山峡谷中修建的最大跨度钢桁架加劲梁悬索桥,桥面距谷底560米,被誉为世界第一高桥,为湖北沪蓉西高速公路的关键控制性工程之一。
    自2004年8月开工以来,工程技术人员克服地质、交通、天气、工序、场地等诸多不利因素影响,强化工程质量、工程进度、安全环保、文明施工和综合管理,开展科技攻关,三项QC成果获得国家级奖励,两项工法先后获得国家级工法称号,三项专利获得通过,四项科技成果入选全国企业新纪录,“四渡河深切峡谷悬索桥关键技术研究”通过了交通部西部交通建设科技项目管理中心组织的专家验收和鉴定,达到国际领先水平,首创的“大跨度悬索桥先导索火箭抛送技术” 先后获得中国公路学会科学技术奖二等奖、广东省科学技术奖二等奖、广东省中山市科技进步奖一等奖,填补了国内外在峰高谷深复杂地形的山区大跨度悬索桥先导索施工的技术空白,谱写了一部中国建桥史上的“壮丽神话”。
    四渡河特大桥的工艺、方法和技术为山区大跨度悬索桥设计和施工提供了有益的依据和可供借鉴的经验,对促进我国山区大跨度桥梁施工技术的进步、推动山区高速公路的技术发展具有重要意义。

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